David Gaudu

Bicicleta de Carretera

¡No te des nunca la vuelta, mira siempre hacia delante!

País
Francia
Fecha de nacimiento
1996

De los Monts d’Arrée a las cumbres del ciclismo

Criado a los pies de los Monts d’Arrée por un padre apasionado del MTB, David Gaudu creció inmerso en el mundo del ciclismo y del outdoor desde muy pequeño. Con su energía desbordante y su pasión por los grandes espacios, esta disciplina parecía hecha para él.

Para canalizar su explosividad y explorar su prometedor potencial, David se unió con solo 6 años a su primer club: la Landivisienne Cycliste. Durante sus vacaciones anuales en Valmeinier, en Saboya, también aprendió a aspirar cada vez más alto, más rápido y más fuerte. Allí descubrió los míticos puertos alpinos y encontró una vocación que no lo abandonaría jamás: convertirse en escalador.

Una revelación precoz

Seguido por el equipo FDJ desde 2014 —año de su primera convocatoria con la selección francesa júnior— David llamó la atención de su mánager Marc Madiot. En 2015, durante una prueba de esfuerzo, su VO2max alcanzó cifras impresionantes.

Dotado de un motor excepcional, David firmó su primer contrato profesional a finales de 2016 tras su victoria en el Tour de l’Avenir de ese mismo año, la prueba de referencia para las promesas del ciclismo internacional. Apodado entonces “el Mosquito”, por su silueta ligera y sus piernas finas, cambió de ritmo y comenzó a hacerse un nombre en el pelotón.

Una progresión constante al más alto nivel

Desde entonces ha brillado con una victoria de etapa en el Tour de Romandía 2019, su primera en el World Tour. Año tras año, el joven campeón sigue sorprendiendo a sus rivales con actuaciones impresionantes.

En 2020 ganó dos etapas en la Vuelta y terminó 8º en la clasificación general. En 2021 fue tercero en la clásica ardenesa Lieja-Bastoña-Lieja, solo superado al sprint por la estrella Tadej Pogacar y el campeón del mundo Julian Alaphilippe.

La mentalidad de un campeón

Entre las numerosas cualidades deportivas de David destacan su fuerte carácter y su mentalidad de acero. David nunca se rinde. Nada asusta a este corredor para quien el instinto desempeña un papel fundamental en la victoria.

Sin duda es gracias a su estilo audaz, que recuerda al de los grandes campeones de antaño, que su palmarés sigue creciendo temporada tras temporada.

Líder en las grandes vueltas

Lugarteniente de Thibaut Pinot en sus primeras participaciones en el Tour de Francia, posteriormente asumió el papel de líder con dos grandes top 10: 4º en 2022 y 9º en 2023.

El “Pequeño Príncipe de Bretaña” es ahora una referencia en su disciplina, haciendo de las carreras por etapas su terreno de expresión favorito. En 2023 también terminó segundo en París-Niza, por detrás de Tadej Pogacar pero por delante de Jonas Vingegaard, ganador del Tour de Francia.

En 2024 terminó 6º en la Vuelta y, en la edición siguiente, logró una tercera victoria de etapa en la carrera española, vistiendo durante un día el maillot rojo de líder.

ueño con ganar el Tour de Francia

Julbo, un socio de rendimiento

Porque los grandes campeones merecen un equipamiento a la altura de su rendimiento, Julbo acompaña a David desde 2021 para permitirle centrarse en lo esencial: el confort sobre la bicicleta y la victoria.

Usuario de gafas graduadas en su vida diaria, David nunca había conseguido encontrar gafas deportivas que le ofrecieran tanto una buena protección como una corrección visual adecuada. Juntos creamos en nuestro laboratorio RX unas gafas de sol Ultimate REACTIV adaptadas a su vista para ofrecerle el mayor campo de visión posible sin distorsión, independientemente de la dirección de su mirada.

Utilizar gafas de sol graduadas Julbo permite aumentar el ángulo de visión en aproximadamente un 20 % en comparación con unas gafas de sol clásicas.

« Cada detalle cuenta »

« A veces pasamos más de seis horas sobre la bicicleta y con unas gafas adaptadas se ahorra energía… algo aún más importante en las carreras por etapas. Es una comodidad para la cabeza, la visión y la parte superior del cuerpo. Cada porcentaje de fatiga que se ahorra es un porcentaje más que podemos poner sobre la bicicleta. A este nivel, cada detalle cuenta. »

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